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2012年春運從1月8日開始至2月16日結束,共計40天。為保障旅客出行,國航春運期間投入航班約4萬班次,同比增幅5.5%;投入座位數共計712萬個,同比增幅6.5%。其中,國航在國內航線投入班次為3.3萬班次,同比增幅5.7%,投入座位564萬個,同比增幅6.8%;國際及地區航線投入6200多班次,同比增幅4.4%,投入座位148萬個,同比增幅4.9%。
通過前期調研和分析,今年春運航空運輸具有以下特點:總體需求平穩放緩,航空消費能力快速增長,節前客流高度疊加,航空市場存在較大機遇。國航在春運運力投入結構上,根據節前、節中、節後市場的不同特點而調整,並根據重點、熱點市場的需求安排加班計劃。在飛機使用上,重點增加寬體機的投入,主要滿足熱點市場的需求,如北京-廣州、上海、三亞、成都、深圳、拉薩、海口、杭州,成都-拉薩、深圳航線,重慶-深圳、廣州,浦東-深圳等國內幹線航線。
國航預計在春運期間安排加班共2404班次,同比增幅9.2%。其中,國內加班2302班次,同比增幅12.3%。國內加班重點區域在北京-海口、三亞、長沙、武漢、溫州、銀川、大慶、哈爾濱、長春等航線,西南地區-廣州、林芝、拉薩、邦達、麗江、烏魯木齊等航線,廣州-瀘州、達州、萬州、宜賓等航線,杭州-長沙、重慶、海爾濱等航線,武漢-海口、三亞航線。國際及地區加班主要是兩岸加班和成都-東南亞加德滿都航線加班。兩岸加班共計90多班,分別從北京、上海、杭州、成都、重慶五個基地城市始發至台北,加班航班已經開放銷售。